整體評析：

就跟它的設計初衷相同，它是天蝎號的強化版，經增加體積重量來大幅強化自身的火力及防護，在陸戰隊這種常需要強攻突破的軍種中，他們最需要的莫過于此種載具，堅甲重炮的灰熊號往往能在任何戰場上無往不利，但它畢竟只能少量存在于UNSC陸戰隊中，甚至被較次級的升級版取代。

陸戰隊在初波兵力投射上，仰仗的是高速行進的鵜鵠號，未經升級的天蝎號對它來說已經是種沉重的負擔，增重后的灰熊號更是不合格，完全無法在搭載它的情況下還自由進行回避動作，因此搭載灰熊號的鵜鵠號也鮮少直接將它載入火線，免得造成自身與貨物全毀的慘況。

基于此因，灰熊號難以在初波沖突中發揮威力，除非駕駛或指揮官甘愿冒著這種危險投射部隊。

在無法于第一波發揮應有戰力之下，灰熊號的戰場便處處受限，不是投入戰場時已經居于中期，就是做最后的拼死阻擊戰，在后期的戰況中，人類的資源一日日減少，對資源消耗龐大的灰熊號來說，無疑是加深了工業能力的負擔，且UNSC的戰術方針已經不再只是著重于重裝突入，這讓灰熊號更無立足之地。

最后，UNSC終于停止了灰熊號的生產線，并讓剩余者在守勢戰斗中發揮最大的效力，實戰中證明，灰熊號在各地的阻擊及守勢戰斗中成為星盟地面部隊莫大的威脅，但隨著戰場的淪陷，尚在人類行伍中服役灰熊號也漸漸步入歷史，在人類的超重裝戰車史上寫上最后輝煌的一頁……

真實評論：

在以上的評析與設定文中，是比照HaloWikipedia與敝人設計科幻戰車經驗整合而出的，所以倘若以后官方有出真實設定的話，還是以官方為準，不過在官方發言之前，敝人的設定還是有一定的真實性存在……

在灰熊號威猛的外表下，其實藏有不少設計上的缺失，其實就如歷史上出現過的超重裝戰車一樣，存在著許許多多的問題，HALO中有很多東西是可以用科技昌明一字帶過的，然而在超科技中仍有許多不可改變的基礎層面。

首先是火力的部份，敝人提出以下不合理的四點：

1.雙炮

2.無車頂機槍

3.第五條履帶

4.不良的履帶設計

5.無主動防衛系統

雙炮的部份，本身就是個科幻游戲的浪漫兼錯誤，在雙炮齊射下，產生的后座力除了對于制退器是種苛求外，炮塔的強度和炮塔環也要大幅強化，才能應付超重的武器系統，其產生的重量將會對戰車的機動力有不良影響。

或許在無人炮塔的設計，可以加長制退距離以減輕制退器的負擔，但灰熊號的自填機是從后方供彈而非從下方，因此過長的行程反而會對裝填過程不利，不能從下方供彈是礙于超大的回旋系統，當天蝎號的炮塔被炸開時就可以看到此項設計。

在它還是天蝎號時，無車頂機槍想必是礙于炮塔頂部空間的不足而未裝設，但灰熊號有足夠空間而未裝設則是令人匪夷所思，HALO中的戰斗雖然是曠野居多，但仍有機會于小空間處戰斗，此時多一挺可以攻擊不同方位的武器就會相當好用，特別是對于灰熊號這種超大型戰車而言。

上文說以高速回轉速度彌補，其實這種方式是不完美且容易衍生出問題的，首先又是炮塔環的問題，高速代表對于炮塔環又要更進一步的加強，且再高速旋轉下急定止，對于旋轉系統也是負擔。

其二就是這種方式不能真正滿足對于多目標的攻擊，一旦目標的方位差距過大，還要求炮塔旋轉將是種緩不濟急的動作，特別是在某些空間中不允許旋轉炮塔。

第五條履帶的設計，是本車最嚴重的錯誤，原先的設計只是為了承受激增的重量，但卻成為原地旋轉最大的問題，撇開旋轉時不能產生回旋力不談，但它反而會產生驚人的阻力，拖垮整輛車的機動性。

更遭糕的是，它尷尬的位置不但拖累機動性，還很容易在回旋中脫落或是早夭，這種因素對后勤和續戰力都是種累贅。

履帶的部份，在接地面積大的方面是值得嘉許的，而寬達車體三分之一寬的接地系統，則是提供了主體極大的防護，但有一點卻極不合理，接地系統的活動范圍是以車中央作為軸心來活動，這種設計雖然提供車輛極大的越堤性，甚至可以吸收掉地雷產生的爆炸力，卻也帶來對避震的問題。

如果震動來自履帶外端，那避震效果將會相當優良，然而越靠近中央，震動就會越來越大，最后甚至是沒有緩沖的直接能量傳遞，此時要擔憂的就不是地雷之類的東西，而是從鵜鵠號直接丟下來的沖擊。

主動防衛系統這東西，其實像IMI出的鐵拳系統，應該就能提前引爆燃料彈，只是為何沒裝，不是工程師的疏失，就是對自己的裝甲過度自信。